Pot Bearing for Bridges Aplikasi di bawah Bearing Struktur

Jambatangalas periukadalah komponen struktur kritikal yang memudahkan pemindahan beban antara struktur dan substruktur jambatan sambil menampung anjakan dan putaran mendatar yang disebabkan oleh kesan haba, beban lalu lintas, aktiviti seismik, dan rayapan. Direka untuk ketahanan dan ketepatan, galas periuk kami mengintegrasikan bahan -bahan canggih dan proses pembuatan untuk memenuhi piawaian global, memastikan prestasi jangka panjang - dalam pelbagai keadaan alam sekitar dan pemuatan.
Thegalas getah periukadalah sejenis produk galas jambatan yang mengamalkan blok getah elastik yang dilampirkan dalam periuk keluli setengah -. Blok getah ini mempamerkan cecair - seperti sifat apabila tertakluk kepada tiga - kuasa dimensi.

Produk ini membolehkan putaran struktur superstruktur jambatan. Sementara itu, ia bergantung pada pekali geseran yang rendah di antara plat F4 (plat polytetrafluoroethylene) pada plat keluli tengah dan plat keluli tahan karat plat kerusi atas untuk mencapai anjakan mendatar superstruktur. Akibatnya, daya ricih yang ditanggung oleh galas getah tidak lagi dibawa sepenuhnya oleh getah; Sebaliknya, ia bertindak secara tidak langsung pada periuk asas keluli dan gelongsor antara plat F4 dan plat keluli tahan karat.

Apabila getah di dalam galas periuk berada dalam keadaan tiga - yang dikekang dimensi, modulus elastik mampatannya adalah 50,000 kg/cm², yang hampir 20 kali lebih tinggi daripada modulus elastik mampatan tanpa kekangan sisi. Oleh itu, beban galas beban - galas itu bertambah baik, mengatasi kelemahan beban yang agak rendah - kapasiti galas galas getah plat. Ia dapat memenuhi keperluan daya tindak balas sokongan yang besar, anjakan mendatar yang besar, dan sudut putaran yang besar.

2.1 Kelebihan Utama
● Multi - Pematuhan Standard: Direka untuk memenuhi spesifikasi EN 1337-5, JTT391, dan AASHTO LRFD, memastikan kebolehsuaian projek global.
● Kapasiti beban tinggi: mampu menahan beban menegak dari 2,500 kN hingga 50,000 kN (disesuaikan untuk permintaan yang lebih tinggi), sesuai untuk lebuh raya - dan jambatan keretapi.
● Kawalan putaran & perpindahan yang mantap: Menempatkan putaran sehingga 0.02 rad dan anjakan mendatar sehingga ± 250 mm, memastikan fleksibiliti struktur di bawah beban dinamik.
● Bahan tahan lama: Menggunakan keluli aloi gred tinggi -, elastomer vulcanized, dan rendah - geseran ptfe, tahan kakisan, penuaan, dan suhu melampau (-40 darjah ke +60 darjah).
● Penyelenggaraan yang rendah: Reka bentuk yang dimeteraikan dan permukaan gelongsor yang dilincirkan meminimumkan haus, mengurangkan kos kitaran hayat.
2.2 batasan
● Berat & Pengendalian: keluli - Pembinaan intensif meningkatkan berat badan, memerlukan peralatan mengangkat khusus semasa pemasangan.
● Pemasangan Precision: Menuntut toleransi penjajaran yang ketat (± 1 mm) untuk mengelakkan pengagihan beban yang tidak sekata, yang memerlukan buruh mahir.
● Kos: Tinggi - Bahan prestasi dan pematuhan dengan pelbagai piawaian menghasilkan kos pendahuluan yang lebih tinggi berbanding dengan jenis galas yang lebih mudah.
● Sensitiviti suhu: Model neoprena standard boleh merendahkan sejuk yang melampau; sejuk - Varian EPDM Resistant diperlukan untuk sub - sifar iklim.

3.1 EN 1337-5 (Norma Eropah)
Mematuhi keperluan untuk ujian beban statik dan dinamik, ketahanan bahan, dan kapasiti anjakan. Khususnya, mandat EN 1337-5:
● Kekuatan mampatan minimum 30 MPa untuk komponen keluli.
● Modulus ricih elastomer lebih besar daripada atau sama dengan 0.8 MPa pada 23 darjah.
● Pekali geseran permukaan gelongsor kurang daripada atau sama dengan 0.03 di bawah keadaan standard.
3.2 JTT391 (Piawaian Lebuhraya Cina)
Mematuhi toleransi dimensi (contohnya, diameter periuk ± 0.5 mm) dan protokol perlindungan kakisan, termasuk:
● Hot - Dip galvanization (minimum 85 μm ketebalan) untuk bahagian keluli.
● Kekerasan getah 60 ± 5 pantai A, dengan pemanjangan pada pemecahan lebih besar daripada atau sama dengan 300%.
3.3 AASHTO LRFD (Spesifikasi AS)
Sejajar denganHLMR (beban tinggi multi - galaskeperluan, termasuk:
● Faktor beban untuk beban mati dan hidup (1.25 dan 1.75).
● Peruntukan reka bentuk seismik (pekali daya mendatar berdasarkan pecutan tanah puncak).

4.1 Struktur utama
● Pot keluli: perumahan tegar (keluli S355JR) mengedarkan beban menegak ke substruktur.
● Cakera elastomerik: Getah vulcanized (neoprene atau EPDM) menyerap kejutan dan membolehkan putaran.
● Piston: tinggi - Kekuatan keluli (42CRMO) Komponen memindahkan beban dari struktur superstructure ke cakera getah.
● Antara muka gelongsor: Plat keluli tahan karat (304 gred) dengan lembaran PTFE, mengurangkan geseran semasa pergerakan mendatar.
4.2 Spesifikasi Bahan
Ciri -ciri utama bahan komponen (setiap piawai)
Pot keluli/omboh S355JR/42CRMO menghasilkan kekuatan lebih besar daripada atau sama dengan 355 MPa; kekuatan tegangan lebih besar daripada atau sama dengan 510 MPa
Elastomer Neoprene/EPDM Kekerasan 60 ± 5 pantai A; Mampatan ditetapkan kurang daripada atau sama dengan 25%
Plat gelongsor 304 kemasan cermin keluli tahan karat (RA kurang daripada atau sama dengan 0.8 μm); Ketebalan lebih besar daripada atau sama dengan 4 mm
Lembaran PTFE dara ketumpatan PTFE lebih besar daripada atau sama dengan 2.15 g/cm³; Koefisien geseran kurang daripada atau sama dengan 0.03

4.3, Prinsip Kerja
Prinsip kerjagalas getah periukadalah untuk menggunakan blok getah yang dilampirkan dalam periuk keluli. Blok getah ini, apabila tertakluk kepada daya dimensi tiga -, mempamerkan ciri -ciri volum yang tidak dapat dikompresikan yang serupa dengan cecair. Dengan memanfaatkan harta ini, galas itu boleh memancarkan daya tindak balas jambatan superstruktur ke dermaga, sambil membolehkan putaran rasuk jambatan berakhir. Sementara itu, ia bergantung pada gelongsor percuma antaraPlat polytetrafluoroethylene (PTFE)dan plat keluli tahan karat untuk menampung anjakan mendatar struktur superstruktur jambatan yang disebabkan oleh faktor -faktor seperti perubahan suhu dan pengecutan creep konkrit. Ini memastikan operasi selamat jambatan.
Produk ini sesuai untuk jambatan lebuh raya gred tinggi - dan lain -lain jambatan bersaiz besar dan sederhana -.

4.4, jenis produk
4.4.1, Diklasifikasikan oleh Prestasi Perkhidmatan:

• Galas bergerak bidirectional: Ciri -ciri beban menegak - galas, putaran menegak, dan prestasi gelongsor bidirectional, dengan kod SX.
• Galas bergerak satu arah:Ciri -ciri beban menegak - galas, putaran menegak, dan prestasi gelongsor unidirectional, dengan kod dx.
• Bearing tetap:Ciri -ciri beban menegak - galas dan prestasi putaran menegak, dengan kod GD.

4.4.2, diklasifikasikan dengan julat suhu yang berkenaan:

• Normal - galas suhu: Sesuai untuk digunakan dalam julat suhu -25 darjah ~ +60 darjah.
• Sejuk - galas tahan: Sesuai untuk digunakan dalam julat suhu -40 darjah ~ +60 darjah, dengan kod F.

4.4.3, Diklasifikasikan oleh Skop Permohonan:
Ia boleh dibahagikan kepada tiga kategori utama: galas getah periuk untuk jambatan lebuh raya,Galas getah periukuntuk jambatan kereta api, dan derivatif galas getah periuk.
4.4.3.1, Model biasa galas getah periuk untuk lebuh raya:
Siri GPZGalas getah periuk
Siri GPZ (ⅱ)Galas getah periuk(Selaras dengan JTT391-1999)
Siri GPZ (III)Galas getah periuk(Selaras dengan JTT391-2009)
Siri GPZ (KZ)anti - galas getah seismik
Siri GPZ (2019)galas getah periuk(Selaras dengan JTT391-2019)
4.4.3.2, Model biasa galas getah periuk untuk kereta api:
TPZ - I KeretapiGalas getah periuk
TPZ Standardgalas getah periuk kereta api
Jambatan Khas 8156 Siri Keretapi Bearings
4.4.3.3, Derivatif Galas Getah Pot:
Terdapat banyak jenis derivatif, seperti:
Siri QPZGalas getah periuk
Siri KPZGalas getah periuk
Kejutan elastik - menyerap galas keluli sfera
Self - ketinggian - Melaraskan galas getah periuk.

5.1, Parameter Prestasi Teknikal
● Kapasiti beban menegak: 2,500-50,000 kN (disesuaikan).
● Kapasiti putaran: Lebih besar daripada atau sama dengan 0.02 rad (3.43 darjah) di bawah beban reka bentuk penuh.
● Saluran mendatar: ± 50 mm hingga ± 250 mm (membujur/melintang).
● Rintangan daya mendatar: - Galas Tetap: 15-40% beban menegak (berdasarkan zon seismik) . - Galas bergerak: 5% beban menegak.
● Koefisien geseran: kurang daripada atau sama dengan 0.03 (suhu normal); Kurang daripada atau sama dengan 0.05 (sejuk - tahan).
● Hayat perkhidmatan: Lebih besar daripada atau sama dengan 50 tahun di bawah penyelenggaraan standard.
5.2, senarai spesifikasi (mengikut standard JTT391 dari Standard Jambatan Lebuhraya China).
▲ GPZ (III) Spesifikasi galas periuk di bawah galas struktur;
▲ GPZ (KZ) Spesifikasi galas periuk di bawah galas struktur;
▲ GPZ (2019) Spesifikasi galas periuk di bawah galas struktur;

6.1, peralatan ujian;

6.2, Taipkan Laporan Ujian & Ujian oleh Pihak Ketiga;

7.1 Jambatan Lebuhraya, Yangtze River Delta, China
● Projek: Jambatan rasuk berterusan 6-span (jumlah panjang 380 m).
● Jenis Bearing: Kapasiti 4000 KN, Galas Pot Movable Bwidirectional (mematuhi JTT391).
● Prestasi: bertahan variasi suhu bermusim (-10 darjah ke +35 darjah) dan beban trak berat (sehingga 550 kN) selama 12 tahun dengan memakai minimum.
7.2 Jambatan Keretapi, Bavaria, Jerman
● Projek: Tinggi - Jambatan kereta api kelajuan (kelajuan reka bentuk 300 km/j).
● Jenis Bearing: 12,000 kN Bearing Pot tetap (EN 1337-5 mematuhi).
● Prestasi: Beban kereta api dinamik dan anjakan terma (± 120 mm) dengan ketepatan putaran kurang daripada atau sama dengan 0.015 RAD.
7.3 Jambatan Interstate, Texas, Amerika Syarikat
● Projek: Kabel - Tetap jambatan dengan 200 m rentang utama.
● Jenis Bearing: 25,000 kN HLMR Pot Bearings (AASHTO LRFD Compliant).
● Prestasi: Survived 2021 peristiwa seismik (pecutan puncak 0.2g) tanpa kerosakan struktur, disahkan oleh pemeriksaan acara -.

8.1 Langkah Pemasangan
● Penyediaan tapak: - Bersihkan kerusi galas (konkrit atau keluli) untuk mengeluarkan serpihan; Pastikan kebosanan (toleransi kurang daripada atau sama dengan 2 mm/m) . - Sahkan kedudukan bolt anchor sesuai dengan lukisan reka bentuk (± 5 mm toleransi).
● Penempatan galas: - Gunakan kren dengan rasuk penyebar untuk mengangkat galas (elakkan cangkuk langsung pada permukaan gelongsor) . - Kurangkan galas ke tempat duduk, menjajarkan garis tengah dengan jambatan longitudinal/melintang (± 1 mm).
● Anchoring: - Ketatkan bolt anchor dalam corak crisscross kepada 80% tork (setiap JTT391: 350 N · m untuk bolt M24) . - Recheck alignment selepas mengetatkan; Laraskan jika perlu.
● Penempatan superstruktur: - Kurangkan struktur super ke galas perlahan (kurang daripada atau sama dengan 50 mm/min) untuk mengelakkan beban kesan . - mengukur putaran awal dan perpindahan menggunakan alat pengukur dail; rekod untuk rujukan masa depan.
● Pemeriksaan akhir: - Sahkan tiada jurang antara galas dan tempat duduk; SEAL perimeter dengan poliuretana sealant . - parameter pemasangan dokumen (penjajaran, nilai tork) untuk sebagai - rekod yang dibina.
8.2 Langkah berjaga -jaga utama
● Keadaan persekitaran: Elakkan pemasangan dalam hujan/salji; Lindungi permukaan PTFE dari habuk dengan penutup sementara.
● Load Distribution: Ensure uniform contact between bearing and superstructure/substructure (use shims if gaps >0.5 mm).
● Keselamatan: Gunakan perlindungan jatuh untuk pemasangan tinggi; Ikuti protokol keselamatan OSHA/AWS untuk kerja keluli.

9.1 Pemeriksaan rutin (setiap tahun)
● Pemeriksaan visual: Memeriksa komponen keluli untuk kakisan, getah untuk retak/penuaan, dan permukaan gelongsor untuk dipakai.
● Ujian fungsi: mengukur anjakan mendatar di bawah kitaran haba; Semak putaran menggunakan inclinometers.
● Pelinciran: Semula semula gris silikon (NLGI Gred 2) ke permukaan PTFE; Keluarkan gris lama sebelum permohonan.
9.2 Penyelenggaraan Berkala (Setiap 2 Tahun)
● Pembersihan: kuasa - mencuci permukaan keluli; Keluarkan serpihan dari antara muka gelongsor.
● Perlindungan kakisan: Sentuh kawasan tergalvani dengan zink - cat kaya (ketebalan filem kering lebih besar daripada atau sama dengan 60 μm).
● Component Replacement: Replace PTFE sheets if wear exceeds 30% of original thickness; replace rubber discs if hardness deviates by >10 Shore A.
9.3 post - Pemeriksaan acara
● Selepas gempa bumi, banjir, atau peristiwa suhu yang melampau: - Semak untuk melonggarkan bolt (retorque jika diperlukan) . - Sahkan tiada ubah bentuk kekal komponen keluli . - kefungsian gelongsor ujian untuk memastikan tidak merebut.

● Pembungkusan: Galas dilepaskan dalam kotak kayu cuaca dengan penebat busa. Permukaan gelongsor ditutup dengan filem pelindung; Bolt anchor dibungkus secara berasingan.
● Transportation: Secure crates to trucks with steel straps (minimum 4 points); avoid stacking >2 peti. Suhu - Pengangkutan terkawal diperlukan untuk galas tahan sejuk - (-40 darjah).

● Inovasi bahan: Integrasi serat karbon - polimer bertetulang (CFRP) untuk mengurangkan berat badan sambil mengekalkan kekuatan.
● Pemantauan pintar: Sensor tertanam (alat pengukur terikan, accelerometers) untuk pengesanan beban/anjakan masa sebenar, membolehkan penyelenggaraan ramalan.
● Kemampanan: Penggunaan getah kitar semula dalam elastomer dan air - lapisan berasaskan untuk mengurangkan kesan alam sekitar.
● Reka bentuk modular: Komponen piawai untuk lebih cepat pada pemasangan tapak -, mengurangkan masa pemasangan sebanyak 30%.

● Waranti: Waranti 10 tahun terhadap kecacatan pembuatan; Meliputi penggantian komponen yang rosak (tidak termasuk kerosakan dari pemasangan/penyelenggaraan yang tidak betul).
● Sokongan: 24*7 Hotline Teknikal; Pada - pasukan pemeriksaan tapak tersedia dalam masa 48 jam untuk isu kritikal. Program latihan untuk pemasang dan krew penyelenggaraan atas permintaan.

Cool tags: Pot Bearing for Bridges Aplikasi di bawah Bearing Struktur, China Pot Bearing For Bridges Applications di bawah struktur yang mengandungi pengeluar, pembekal, penyambung anti seismik, Produk anti-seismik untuk mana-mana arkitek yang terlibat dalam memulihkan sifat yang rosak selepas gempa bumi, Produk anti-seismik untuk mana-mana organisasi antarabangsa yang terlibat dalam pengurusan gempa bumi global, ဗိသုကာများအတွက်ငလျင် seismic ထုတ်ကုန်များ, Produk anti-seismik untuk kawasan padang pasir, Produk anti-seismik untuk projek pembinaan baru dengan keperluan seismik